Czy samochód zabytkowy może mieć LPG?

W związku z posiadaniem zabytkowych samochodów wielu właścicieli coraz częściej zastanawia się, w jaki sposób bezpiecznie i legalnie zredukować koszty codziennej eksploatacji takiego pojazdu. Zdarza się, że średnie zużycie paliwa w wieloletnim samochodzie z przestarzałymi jednostkami silnikowymi sięga nawet poziomu powyżej 15 litrów na 100 km. To spory problem, ale nie dla każdego. Rozwiązaniem jest LPG do klasyka. Zobacz, czy samochód zabytkowy z instalacją gazową jest w ogóle legalny.

Czy da się zarejestrować samochód zabytkowy z instalacją LPG?

W Polsce instalacje gazowe są popularne przede wszystkim wśród właścicieli samochodów rodzinnych oraz kompaktowych pojazdów miejskich przeznaczonych na dojazdy do pracy. LPG pozwala na znaczną redukcję kosztów eksploatacji pojazdu, a w przypadku zabytkowego auta oszczędności mogą być naprawdę odczuwalne.

Kupując pojazd zabytkowy z gazem, jak najbardziej możesz zarejestrować go w Polsce. Wystarczy, że sprowadzisz auto z kraju, gdzie instalacje gazowe są popularne i montowane powszechnie niemalże we wszystkich pojazdach – oczywiście ze stosowną homologacją potwierdzoną dokumentem.

Jeśli masz klasyka z instalacją gazową, koniecznie przejrzyj nasz poradnik: Problemy z zapłonem w Garbusie? Zobacz, jakie są najczęstsze przyczyny.

Sprowadzając samochód zabytkowy z LPG z zagranicy:

1. Przechodzisz badanie techniczne na stacji diagnostycznej wyposażonej w oprzyrządowanie do weryfikacji szczelności instalacji i zbiornika na LPG.
2. Występujesz z wnioskiem o wpis do ewidencji zabytków techniki w urzędzie swojego województwa.
3. Wybierasz się na tzw. przegląd wieczysty.
4. Rejestrujesz auto w wydziale komunikacji wraz z wnioskiem o wydanie żółtych tablic dla klasyka.

To wszystko, co musisz zrobić, aby mieć auto zabytkowe na gaz zarejestrowane na żółtych tablicach w Polsce. Pamiętaj, że w trakcie badania technicznego przed przeglądem antyk powinien mieć sprawny układ wydechowy, paliwowy oraz szczelny silnik bez wycieków.

[product show="promotion" limit="50" slider="true" onlyAvailable="true"]

Instalacja gazowa w klasyku a rejestracja na żółte tablice – jakie są możliwe problemy?

Choć w wielu przypadkach zarejestrowanie zabytkowego auta na żółte tablice w Polsce nie stanowi większego problemu, to jednak zamontowana instalacja gazowa może generować pewne niedomówienia.

Dlaczego? Otóż przepisy w Polsce są nie do końca jasne, jeśli chodzi o auta klasyczne rejestrowane na zabytek z instalacją LPG. Urząd może nie do końca wiedzieć, co zrobić z przeglądem klasycznego auta.

Z założenia i zgodnie z przepisami auta na żółtych tablicach przechodzą obowiązkowy przegląd techniczny tylko raz. W przypadku instalacji gazowych przepisy w Polsce przewidują konieczność wykonywania corocznego przeglądu technicznego.

Co w takiej sytuacji? Warto wystąpić o indywidualną interpretację do Ministerstwa wraz z uzasadnieniem i opisem sytuacji. Po otrzymaniu odpowiedzi ze wskazaniem możliwości zarejestrowania zabytkowego samochodu z LPG, wrócisz do wydziału komunikacji i legalnie zarejestrujesz auto z instalacją gazową.

Samochód zabytkowy z LPG – czy to bezpieczne dla starszego silnika?

Instalacja gazowa w zabytkowych samochodach nie będzie negatywnie wpływać na stan jednostki silnika, ale tylko wtedy, kiedy całe oprzyrządowanie będzie legalnie zamontowane i szczelne. Wtedy nie ma ryzyka, że silnik pracujący na LPG zacznie się szybciej psuć.

Oczywiście są pewne przesłanki, które wskazują na szybsze zużycie uszczelniaczy zaworowych ze względu na inną temperaturę spalania LPG niż benzyny. Niemniej jednak codzienna eksploatacja klasyka z instalacją gazową nie powinna przysparzać żadnych większych problemów.

Jeśli już doszłoby do poważniejszej awarii, przyda Ci się nasz poradnik: Jak wymienić pierścienie tłokowe w klasyku?

Jak dbać o pojazd zabytkowy z gazem? Kilka wskazówek w pigułce

Jeśli zdecydujesz się kupić zabytkowy pojazd lub zamierzasz zamontować LPG do klasyka, licz się z tym, że prace serwisowe i wymiana elementów eksploatacyjnych (np. świec zapłonowych) będzie nieco częstsza. W praktyce instalacje gazowe mogą prowadzić do szybszego zużywania się niektórych elementów mechanicznych, ale w nieznacznym stopniu.

A zatem, czy samochód zabytkowy może mieć LPG? Tak, ale aby zrobić to legalnie, potrzebujesz dokumentów potwierdzających zasadność zainstalowania takiej instalacji.

Aby zadbać o swojego klasyka z gazem, wykorzystaj poniższe wskazówki:

• pamiętaj o regularnej wymianie filtrów, np. co 5-10 tys. kilometrów przebiegu,
• kontroluj na bieżąco, czy układ paliwowy działa poprawnie,
• w razie pojawiających się usterek i problemów z instalacją LPG czym prędzej umawiaj się do serwisu.

Im lepiej zadbasz o techniczną sprawność silnika, instalacji LPG i innych układów mechanicznych, tym dłużej będziesz się cieszyć z prawidłowo działającej instalacji gazowej w aucie zabytkowym.