Problemy z zapłonem w Garbusie? Zobacz, jakie są najczęstsze przyczyny
Nowoczesne samochody produkowane przez międzynarodowe koncerny nie występują już w wersji, gdzie silnik jest zasilany klasycznym gaźnikiem. A zatem problemy z wypadającymi zapłonami nie są już codziennością, tak jak miało to miejsce jeszcze kilkanaście lat temu w większości aut. Chcesz dowiedzieć się, jakie są najpopularniejsze przyczyny problemów z zapłonem w Garbusie? Choć to pancerna konstrukcja, to jednak podczas eksploatacji tego auta często zdarzały się takie problemy, jak np. wypadanie zapłonu. W takich sytuacjach warto wiedzieć, jak naprawić problem z zapłonem w Garbusie i co zrobić, aby nie narażać się na wysokie koszty naprawy.
Przyczyny problemów z zapłonem w Garbusie – co warto wiedzieć?
Jest wiele czynników, które mogą powodować występowanie problemów z zapłonem w Garbusie. Samochody produkowane w latach 90. lub wcześniej często zmagały się z problemami z odpaleniem silnika, a także jego nierówną pracą. Główne elementy, które generowały problemy z zapłonem to:
1. Uszkodzone lub nadmiernie wyeksploatowane świece zapłonowe
Świece zapłonowe odpowiadają za generowanie iskry niezbędnej do uruchomienia zapłonu, czyli zapalenia się mieszanki paliwowo-powietrznej w cylindrach. Jeśli świeca nie generuje iskry lub ta będzie zbyt słaba, najczęściej prowadzi to do nierównej pracy jednostki silnika lub nawet uniemożliwia jego odpalenie.
Problem pojawia się też wtedy, kiedy na świecach nazbiera osad z nieprzepalonego paliwa lub do komory silnika przedostaną się zabrudzenia. Świece zapłonowe zawsze powinny być krystalicznie czyste. Nawet najmniejsze zabrudzenia mogą powodować ich nieprawidłową pracę.
[product category_id="369" slider="true" onlyAvailable="true" order="random"]
2. Awaria przewodów wysokiego napięcia
To problem, który pojawia się głównie w starszych autach. Jeśli masz problem z zapłonem w Garbusie, w pierwszej kolejności sprawdź stan przewodów wychodzących od cewki aż do świec zapłonowych. Jeśli kable mają tzw. przebicie, wtedy już znasz przyczynę problemów z zapłonem w Garbusie.
W takich sytuacjach przydadzą Ci się nowe części do VW Garbusa. W naszym sklepie Garbus.pl znajdziesz zarówno przewody wysokiego napięcia, jak i świece dopasowane do każdego modelu Garbusa i innych zabytkowych aut koncernu Volkswagena.
[product category_id="367" slider="true" onlyAvailable="true" order="random"]
3. Usterka cewki zapłonowej
To kolejny czynnik, który może powodować problemy z zapłonem auta. Jeśli cewka jest uszkodzona, wtedy napięcie przekazywane z akumulatora do świec jest zbyt niskie, a to powoduje brak iskry.
Jest też wiele innych czynników, które rzutują na problemy z zapłonem w Garbusie i innych zabytkowych samochodach. Do tzw. zjawiska wypadania zapłonu dochodzi też wtedy, kiedy kopułki świec są uszkodzone lub mają przebicie, układ elektryczny w pojeździe działa nieprawidłowo albo doszło do usterki układu paliwowego.
Jeśli winowajcą jest elektryka w VW Garbusie, możesz zamówić nowe części w naszym sklepie internetowym i dokonać niezbędnych napraw układu zapłonowego i elektrycznego. Przykładowo: kiedy gaźniki są nieprawidłowo wyregulowane, do komory spalania w cylindrach trafia zbyt dużo paliwa, a to skutkuje zalewaniem świec. Finalnie powoduje to problemy z zapłonem w Garbusie – wtedy trzeba wyciągnąć świece, wyczyścić je i dodatkowo na nowo wyregulować gaźniki.
[product category_id="364" slider="true" onlyAvailable="true" order="random"]
Problem z wypadaniem zapłonu w VW Garbusie – jak na nowo ustawić zapłon?
Do ustawienia zapłonu w zabytkowym Garbusie potrzebujesz przede wszystkim instrukcji serwisowej auta, podstawowych narzędzi oraz lampy stroboskopowej. Tylko z takim zestawem narzędzi będziesz w stanie sprawdzić regulatory ośrodkowego i podciśnieniowego układu pracującego w ramach aparatu zapłonowego auta.
A zatem jak ustawić zapłon w Garbusie? To proste:
- Sprawdź w dokumentacji technicznej prawidłowy kąt wyprzedzenia zapłonu.
- Odszukaj znaczniki na kole zamachowym auta i oczyść je tak, aby były dobrze widoczne.
- Poluzuj śrubę blokady na aparacie zapłonowym tak, aby umożliwić sobie obracanie nim w lewo lub w prawo.
- Następnie pod przewody wysokiego napięcia podepnij zacisk lampy stroboskopowej – zacznij od pierwszego cylindra i przejdź kolejno przez każdy.
- Do akumulatora podepnij zasilanie lampy stroboskopowej.
- Uruchom silnik i skieruj lampę na koło pasowe z prawidłowo ustawionym znacznikiem i skalą.
- Obracaj aparatem zapłonowym w lewo lub w prawo, aż do ustawienia odpowiedniego kąta zapłonu.
Kiedy stwierdzisz, że nastawy są prawidłowe, wyłącz silnik i dokręć śrubę blokującą aparat zapłonowy. Jeśli po ponownym uruchomieniu silnika jednostka pracuje prawidłowo, a lampa wskazuje na odpowiednie znaczniki – możesz założyć, że zapłon został ustawiony zgodnie z zaleceniami producenta.
Jeśli interesujesz się zabytkową motoryzacją i masz w garażu kultowego VW Garbusa, zobacz też nasz inny wpis blogowy: 6 ciekawostek o VW Garbusie, których nie znasz.
Objawy uszkodzonego zapłonu w VW Garbusie – to musisz wiedzieć!
Jeśli masz problemy z zapłonem w VW Garbusie, prawdopodobnie doszło do usterki jednego z podzespołów odpowiedzialnych za doprowadzanie prądu do świec zapłonowych lub dostarczanie mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów. Najczęstsze objawy, które wskazują na problemy z zapłonem to:
- brak możliwości lub utrudnione uruchomienie silnika,
- nieregularna praca jednostki silnikowej na biegu jałowym,
- nagły spadek lub prawie całkowita utrata mocy silnika podczas dodawania gazu,
- nadmierne zużycie paliwa,
- zalewanie silnika i świec zapłonowych,
- nadmierne drgania jednostki silnika i hałas,
- dymienie z rury wydechowej na niebiesko lub czarno.
To standardowe objawy, które możesz zaobserwować w swoim Garbusie, jeśli dojdzie do problemów z wypadającym zapłonem. Kiedy zaobserwujesz powyższe czynniki, czym prędzej zacznij działać albo oddaj auto do serwisu. Podróżowanie samochodem z uszkodzonym układem zapłonowym może skutkować nadmiernym zużyciem całej jednostki, a finalnie kosztownym remontem.
