Jaki silnik benzynowy do VW T3?

Volkswagen Transporter T3 to samochód produkowany w latach 1979-1992. Każdy miłośnik tego pojazdu powinien wiedzieć, jakie wersje silnikowe występowały na przestrzeni lat i były skutecznie montowane jako podstawowe jednostki napędowe. W tym artykule podpowiadamy, jaki silnik benzynowy do VW T3 będzie najlepszy i z jakiego powodu.

Jak wybrać silnik benzynowy do VW T3?

VW T3 został po raz pierwszy zaprezentowany w 1979 roku wraz z zamontowaną jednostką silnikową chłodzoną powietrzem lub cieczą. Na przestrzeni lat producent zdecydował się na wprowadzenie do sprzedaży modelu VW T3 z napędem na 4 koła. Najlepiej wyposażone pojazdy tej serii nosiły nazwę Caravelle i były dostępne na przestrzeni 1983-1992 roku. Jeśli chodzi o wersje silnika w VW T3, warto wyróżnić co najmniej kilka modeli silników benzynowych, a mianowicie:

• 6 chłodzony powietrzem o mocy 50 KM,
• 0 chłodzony powietrzem o mocy 70 KM,
• 9 chłodzony cieczą o mocy od 60 do 90 KM,
• 1 chłodzony cieczą o mocy od 87 do 112 KM,
• 8 chłodzony cieczą o mocy 95 KM,
• 3 chłodzony cieczą o mocy 120 KM,
• 5 i 2.6 chłodzone cieczą o mocy 136 KM.

To praktycznie wszystkie wersje silnikowe, jakie występowały w VW T3 w standardzie. W zależności od kraju dystrybucji silniki różniły się między sobą przede wszystkim mocą oraz liczbą cylindrów. Silniki o pojemności 2.3, 2.5 oraz 2.6 występowały w wersji 5-cylindrowej, natomiast pozostałe pracowały tylko na czterech cylindrach.

Jednym z pierwszych silników montowanych w VW T3 był 1.6 typu boxer, który jest kultową jednostką napędową tego koncernu. Aby dowiedzieć się więcej na temat tej konstrukcji, warto zapoznać się z naszym artykułem na temat historii silnika 1.6 VW. Silniki chłodzone początkowo wyłącznie powietrzem uznawane są za pancerne, a przy prawidłowej eksploatacji pozwalały na bezproblemowe przejechanie nawet miliona kilometrów.

VW T3 z silnikiem 1.6 to kultowy model pojazdu, który jest doceniany przez prawdziwych miłośników niemieckiej motoryzacji. Silnik typu boxer w jednej z najstarszych wersji VW T3 jest obecnie najczęściej spotykany na rynku, choć wiele osób decyduje się na jego swap na nieco nowsze modele.

Tłoki silnika 1.6 w VW T3 pracują na płaszczyznach odchylonych o 180 stopni i zawsze w przeciwne strony. To przekłada się na o wiele mniejsze drgania oraz opory pracy, a więc jazda nawet na niskich obrotach nie stanowi żadnego dyskomfortu dla posiadacza tego kultowego samochodu. Obecnie takie konstrukcje silnikowe występują wyłącznie w zabytkowych modelach T3 z lat 70. i 80. Każdy, kto ma okazję kupić taki pojazd, koniecznie powinien sprawdzić krótki poradnik – czy renowacja klasyka się opłaca.

[product category_id="3609" limit="60" slider="true" onlyAvailable="true"]

Silnik benzynowy do VW T3 – klasyka czy krok w nowoczesność?

Wraz z upływem lat silniki do VW T3 były stale udoskonalane, choć dla miłośników kultowych pojazdów tego niemieckiego koncernu najrozsądniejszym wyborem będzie jednostka napędowa 1.6 typu boxer, chłodzona powietrzem. Mimo stosunkowo starej konstrukcji, tego typu silniki wciąż są w stanie pokonywać wiele kilometrów – warunkiem jest jednak regularna konserwacja i wykonywanie cyklicznych remontów jednostki silnikowej.

Aby móc przeprowadzić prace remontowe jak najszybciej, warto wykorzystać wyłącznie oryginalne i sprawdzone części do silnika benzynowego VW T3. Gdzie możesz szukać części do samochodów zabytkowych? Przede wszystkim ma stronie naszego sklepu internetowego Garbus, giełdach i targowiskach, a także na aukcjach internetowych. Oczywiście możesz też odwiedzić specjalistyczne warsztaty samochodowe, które zajmują się sprowadzaniem części do zabytkowych jednostek silnikowych, takich jak silniki benzynowe VW T3.

Nieco nowsze wersje silnikowe do VW T3 pojawiały się już w wersjach o pojemności od 2.3 do 2.6, aczkolwiek obecnie części zamienne do nich wciąż są ciężko dostępne, tak samo jak w przypadku innych silników tego koncernu samochodowego. Oznacza to, że renowacja modelu T3 w dzisiejszych czasach nie jest najłatwiejsza, ale też nie niemożliwa do wykonania.

Przeglądając ofertę na stronie Garbus.pl, możesz zamówić nie tylko akcesoria wewnętrzne do VW T3, lecz także elementy układu paliwowego lub innych podzespołów. Duża dostępność najpotrzebniejszych części do utrzymania silnika, karoserii oraz wnętrza pojazdu to podstawa, aby móc jak najszybciej wyremontować tego klasyka i cieszyć się nim na co dzień.

Ile pali silnik benzynowy do VW T3?

Silniki benzynowe do VW T3 według średnich ocen użytkowników dla modelu 1.6 spalają około 10 litrów w zależności od cyklu jazdy. Dla porównania silniki benzynowe 2.0 o mocy 70 KM spalają średnio 11-12 litrów na 100 kilometrów. Biorąc pod uwagę gabaryty tego kultowego pojazdu wywodzącego się z niemieckiego koncernu samochodowego, moc silnika oraz dość przestarzałą konstrukcję skrzyni biegów, można założyć, że poziom spalania jest bardzo dobry w stosunku do osiągów.

Silniki benzynowe do VW T3 – jakie innowacje pojawiały się na przestrzeni lat?

Topowe modele silników benzynowych do VW T3 występowały w różnych konfiguracjach. Podstawowe jednostki produkowane w latach 1979-1982 były wyłącznie chłodzone powietrzem, choć wersja 2.0 na rynek amerykański została wyprodukowana już z wtryskiem paliwa.

W kolejnych latach produkcji VW T3 (także w wersjach Caravelle) silniki benzynowe chłodzone cieczą miały już wtrysk, a nawet katalizator (od 1985 roku). Podsumowując – silniki benzynowe do VW T3 obecnie mają wielu swoich zwolenników, szczególnie jeśli chodzi o kultowe modele z pierwszych lat produkcji, które obecnie uznawane są za zabytkowe i często poddaje się je kompleksowej renowacji.