Różnice pomiędzy zderzakami do Garbusa w wersji amerykańskiej i europejskiej

Pierwszy model VW Garbusa w Europie podbił serca wielu miłośników motoryzacji. Nie inaczej było w Stanach Zjednoczonych, gdzie skradł liczne serca entuzjastów tego rodzaju pojazdów. Volkswagen Garbus pojawił się w Nowym Jorku w 1949 roku. Próby dystrybucji tego auta za oceanem nie podjął się sam koncern, co było oczywistym błędem. W końcu w połowie lat 50. XX wieku na drogach w USA jeździło już ponad 35 000 Garbusów! Chcesz dowiedzieć się, czym różnią się zderzaki do Garbusa w wersji Europejskiej i Amerykańskiej? Przygotowaliśmy poradnik z objaśnieniem tej kwestii.

Zderzak VW Garbus w wersji USA – czym się wyróżniał?

Rozróżniamy trzy podstawowe elementy wyróżniające zderzak do Garbusa w wersji amerykańskiej. Choć w rzeczywistości VW Garbus eksportowany do USA wyglądał bardzo podobnie do tego europejskiego, to jednak zderzaki w tym samochodzie były jego wyróżnikiem. To w ten sposób jesteśmy w stanie dziś rozróżnić zderzak do Garbusa europejskiego i amerykańskiego.

Trzy najważniejsze elementy wyróżniające takie części do VW Garbusa przedstawiliśmy poniżej.

1.      Overriders

To pionowe pręty, które zostały zamontowane na zderzakach Garbusa w latach 1950 do 1970. Z założenia pręty te miały stanowić dodatkową ochronę pojazdu w razie kolizji z innymi samochodami na drogach. Dodatkowo wprowadzenie takiej modyfikacji było wymagane przez przepisy drogowe związane z bezpieczeństwem na terenie USA.

Na przestrzeni lat pręty były szersze, grubsze i mocniejsze, szczególnie te produkowane po 1970 roku. Wynikało to głównie z konieczności spełnienia coraz większych restrykcji dotyczących bezpieczeństwa pojazdu – a jak wiemy, standardowe zderzaki w Garbusie nie mogły spełniać najnowszych norm zderzeniowych w USA.

2.      Materiał wykonania

Amerykańskie zderzaki w Garbusie były dodatkowo wzmacniane przez elementy ze stali – nie tylko z zewnątrz w formie prętów, o których już wspomnieliśmy, ale także wewnętrznych elementów konstrukcyjnych. Dodatkowo chromowane powłoki na amerykańskich Garbusach były obszerniejsze i trwalsze.

3.      Dodatkowe osłony

Zderzak do Garbusa w wersji USA często występował w wersji z założonymi plastikowymi osłonami prętów metalowych na głównym zderzaku. To przyczyniało się do poprawy estetyki pojazdu, ale jednocześnie mogło rzutować na szybsze rozwijanie się ognisk korozji bezpośrednio na zderzaku np. przez zalegającą wilgoć.

Przeczytaj także: Ile kosztował najdroższy Garbus na świecie?

Różnice między zderzakami amerykańskimi a europejskimi w Volkswagenie Garbusie wynikają głównie z odmiennych przepisów bezpieczeństwa oraz preferencji estetycznych. Amerykańskie zderzaki były bardziej masywne i skomplikowane, aby spełniać surowsze normy bezpieczeństwa, podczas gdy europejskie wersje stawiały na prostotę i elegancję.

Jeśli interesują Cię zderzaki i akcesoria do swojego Garbusa (niezależnie od wersji i rocznika), koniecznie przejrzyj ofertę naszego sklepu Garbus. Mamy części zamienne i akcesoria praktycznie do każdego modelu tego kultowego auta.

Europejski zderzak VW Garbus – czym różni się od wersji USA?

Zderzaki VW Garbus w wersji europejskiej były prostsze i nie miały zamontowanych dodatkowych prętów ochronnych. W wersji EU możemy spotkać namalowane ostrza zderzakowe, co wpływa wyłącznie na wygląd samochodu.

W wielu modelach produkowanych do dystrybucji europejskiej zderzaki były malowane klasyczną farbą, a nie chromowane. Wynikało to przede wszystkim z redukcji kosztów produkcji, a także problemów z konserwacją i czyszczeniem w pełni chromowanych powierzchni.

Dodatkowo zderzak do Garbusa w wersji EU był często produkowany z nieco cieńszej stali niż w wersji na rynek USA. Brak wzmocnień, cieńsza stal oraz delikatniejsze chromowania przekładały się na koszty produkcji auta, a tym samym na cenę jego sprzedaży.

Ciekawostka! Zderzak VW Garbusa na rynek niemiecki występował w wersji „towel rack” i został wyposażony w dodatkowy pręt poziomy. Taka opcja była dostępna w wersji Deluxe dla osób, które chciały nadać swojemu Garbusowi klasycznego wyglądu emanującego elegancją.

Niezależnie od posiadanej wersji Garbusa, zawsze powinieneś wiedzieć, gdzie szukać części do samochodów zabytkowych. Znajdziesz je oczywiście w naszym sklepie, choć w razie potrzeby przygotowaliśmy też kilka wskazówek, które pomogą Ci w poszukiwaniach.

Jak odróżnić zderzak VW Garbusa zależnie od modelu i rocznika auta?

W celu identyfikacji zderzaka, który będzie dopasowany do Twojego modelu pojazdu, musisz tylko wziąć pod uwagę kilka parametrów. Przygotowaliśmy dwie szczególne wskazówki identyfikacyjne, dzięki którym rozpoznasz właściwy zderzak do Garbusa:

• Numery seryjne

Mogą pomóc w identyfikacji rocznika pojazdu. Od 1965 roku VW wprowadził system numeracji VIN, który zawierał rok produkcji pojazdu w trzeciej cyfrze. W ten sposób łatwiej też zidentyfikować numer części np. zderzaka, który będzie pasował do Garbusa.

• Znaki szczególne

Dopasowując zderzaki do VW Garbusa warto też sprawdzić specyficzne elementy, jak np. „semafory”, czyli (kierunkowskazy strzałkowe produkowane do 1955 roku, charakterystyczne zderzaki z rurkami ochronnymi (najczęściej roczniki 1955-1967), większe zderzaki typu „Europa” (1968-1974), a także duże okrągłe mocowania zderzaków w modelach po 1974 roku.

Podsumowując: zderzaki do Garbusa, choć są bardzo podobne pomiędzy wersjami modelowymi, rocznikami i rynkami dystrybucji, to jednak występują w kilku ciekawych odmianach. Warto je znać, szczególnie jeśli planujemy zakup zabytkowego VW Garbusa z rynku USA.