Czy paliwo E10 można wlewać do Garbusa?

Paliwo E10 zawierające 10% bioetanolu i 90% benzyny nie nadaje się do starszych silników zabytkowego Volkswagena Garbusa. Zgodnie z aktualnymi zaleceniami takiego paliwa nie należy używać w silnikach zasilanych gaźnikami. Tankowanie Garbusa nowoczesną mieszanką paliwową mogłoby doprowadzić do uszkodzenia elementów gaźnika, a nawet do nierównomiernej pracy jednostki silnika. Sprawdźmy zatem, czym właściwie jest paliwo E10 i dlaczego jest odradzane dla właścicieli zabytkowego Garbusa.

Zacznijmy od silnika w zabytkowym Garbusie

Klasyczny VW Garbus to auto, którego produkcja rozpoczęła się w latach 30. XX wieku. Wtedy wtrysk paliwa nie był jeszcze rozwiązaniem znanym na rynku motoryzacyjnym. Modele Garbusa wyprodukowane sporo przed 2000 rokiem kategorycznie nie powinny być tankowane benzyną E10.

Jeśli przez przypadek zatankowałeś swojego klasyka takim paliwem, musisz przygotować się do ewentualnego remontu gaźnika lub silnika. Wtedy przydadzą Ci się sprawdzone części do VW Garbusa, które oczywiście kupisz w naszym sklepie internetowym.

A zatem dlaczego nie powinniśmy tankować E10 do Garbusa?

• etanol zawarty w paliwie E10 może powodować szybsze korodowanie zbiornika paliwa, uszczelek i przewodów paliwowych,
• inne właściwości spalania benzyny mogą negatywnie wpłynąć na pracę silnika i stan jego podzespołów,
• tankowanie paliwa E10 może przyczyniać się do zwiększonego spalania.

Wprowadzenie nowej mieszanki paliwowej E10 do 2030 roku jest sporym problemem dla właścicieli Garbusów. Od tego czasu tankowanie klasyka będzie znacznie droższe. Ze stacji zniknie popularna benzyna 95, a zatem nie pozostanie nic innego, jak bezpieczne tankowanie droższym paliwem 98.

Oczywiście nie będzie to miało wpływu na przegląd zabytkowego samochodu (o ile silnik nie zostanie uszkodzony), ale ogólne koszty utrzymania i eksploatacji klasycznego Garbusa znacznie wzrosną.

[product category_id="347" limit="50" slider="true" onlyAvailable="true"]

Jak sprawdzić, czy mogę tankować paliwo E10 do Garbusa?

Jeśli chcesz sprawdzić, jaki typ paliwa możesz zatankować do Garbusa, wystarczy, że zajrzysz pod klapkę wlewu paliwa. Znajdziesz tam informacje o symbolach paliw, które są preferowane do danej jednostki silnikowej. Alternatywnie możesz zajrzeć w specyfikację techniczną auta – tam też znajdziesz informacje o optymalnym paliwie do zatankowania.

Co ciekawe, według ADAC (niemiecki automobilklub), tankowanie paliwem E10 jest bezpieczne tylko w przypadku aut produkowanych od 2010 roku. To oznacza, że kilkudziesięcioletniego Garbusa nie zatankujemy bezpiecznie nowym paliwem.

Sprawdź też nasz poradnik: Jaki olej wybrać do silnika Garbusa? To przydatna garstka informacji dla miłośników klasycznych Volkswagenów. Potrzebujesz tej wiedzy, jeśli samodzielnie wymieniasz olej w swoim Garbusie!

Dlaczego paliwo E10 nie jest polecane do klasycznego Garbusa?

Według ekspertów paliwo E10 ma przyczynić się do zmniejszenia emisji CO2 przez pojazdy spalinowe. To natomiast ma przełożyć się na ogólną jakość powietrza i mniejsze stężenie szkodliwych substancji.

Niestety stosowanie E10 w starszych autach, a w tym w klasycznym VW Garbusie przyniesie więcej złego niż pożytku. Tankując swojego klasyka taką benzyną, ryzykujesz uszkodzeniem:

• układu paliwowego np. gaźnika, uszczelek, przewodów,
• silnika np. panewek, uszczelniaczy zaworowych ze względu na inną temperaturę spalania paliwa.

Oczywiście pamiętaj, że jeśli dojdzie do jakiekolwiek usterki, postaraj się jak najszybciej ją naprawić. Do kultowego Garbusa możesz u nas kupić kompletny silnik lub elementy układu paliwowego. Kupując online, masz szansę szybko i stosunkowo tanio doprowadzić swój pojazd ponownie do stanu użyteczności.

Do jakich aut nie pasuje paliwo E10?

Choć do 2030 roku jeszcze kilka lat, to jednak warto wiedzieć, do jakich samochodów nie powinniśmy tankować benzyny E10. Takie paliwo jest zdecydowanie odradzane w przypadku aut zabytkowych z zasilaniem gaźnikowym (w tym w Garbusie), a także w autach z instalacjami LPG. Z paliwa E10 szybko wytrąca się woda, dlatego nie zalecamy jego tankowania w okresach zimowych do aut, które rzadko używamy.

Jakie zagrożenia niesie ze sobą tankowanie paliwa E10 do Garbusa i innych zabytkowych aut?

Nowoczesne paliwo E10 choć jest bezpieczniejsze dla środowiska, to jednak dla Twojego Garbusa… niekoniecznie! Potencjalne ryzyka, z jakimi wiąże się tankowanie nowego paliwa do klasyka to:

• korozja wewnętrznych części silnika i gaźników,
• pękanie uszczelek i węży paliwowych ze względu na reakcję chemiczną pomiędzy gumą a etanolem zawartym w paliwie E10,
• problemy z wydajnością silnika – wyższe spalanie i trudności z odpalaniem.

Dodatkowo w sezonie zimowym paliwo może zamarzać w gaźnikach ze względu na szybkie wytrącanie się wody w paliwie E10.

A zatem, za wszelką cenę unikaj tankowania paliwa E10 do Garbusa lub jakiegokolwiek innego Volkswagena wyprodukowanego przed 2000 rokiem. W ten sposób utrzymasz perfekcyjny stan techniczny swojego auta i unikniesz kosztownego remontu jednostki silnika lub gaźnika, który często trzeba wymienić na nowy.