Jak dbać o hamulce w zabytkowym samochodzie?

Prawdziwy miłośnik zabytkowych pojazdów powinien wiedzieć, jak zadbać o odpowiednią kondycję wszystkich podzespołów, które z biegiem lat zwyczajnie mogą ulec nadmiernej eksploatacji oraz uszkodzeniu. W zabytkowym samochodzie hamulce występują najczęściej w wersji bębnowej, choć zdarzają się modele z nowoczesnymi tarczami hamulcowymi. Zobacz, jak zadbać o hamulce w zabytkowym samochodzie i poprawić poziom bezpieczeństwa jazdy.

Hamulce w zabytkowym samochodzie – jak działają starsze układy hamulcowe?

Jednym z elementów, które niekiedy ulegają awariom, a jednocześnie mają duży wpływ na bezpieczeństwo podróżowania oldtimerem są hamulce. W starszych pojazdach z lat 60., 70. i 80. często spotykane były systemy zbudowane z hamulców bębnowych. Obecnie producenci pojazdów rezygnują z takiego rozwiązania na rzecz wydajniejszego systemu tarczowych hamulców.

Zanim dowiesz się, jak dbać o hamulce w zabytkowym samochodzie, poznaj zasadę działania bębnowego systemu hamowania. Układ hamulcowy w tym przypadku składa się z kilku elementów:

• bęben hamulcowy,
• szczęki,
• rozpierak, czyli cylinder,
• sprężyny odciągające.

Zasada działania jest wyjątkowo prosta. Bębnowe hamulce do VW w zabytkowym aucie są uruchamiane poprzez wzrost ciśnienia w układzie. W ten sposób cylindry są wypierane, szczęki rozprężają się, a bęben hamulcowy spowalnia ruch koła. Następnie po zwolnieniu pedału hamulca sprężyny odciągające odpuszczają szczęki z bębna, a koło może ponownie swobodnie się toczyć.

Jak dbać o hamulce w zabytkowym samochodzie? Porady dla miłośników motoryzacji

Masz zabytkowe auto i chcesz zadbać jak najlepiej o jego stan techniczny oraz wizualny? To rozsądne podejście, szczególnie jeśli podróżujesz na co dzień swoim kultowym autem. Hamulce w zabytkowym samochodzie wymagają regularnych przeglądów, wymiany okładzin w bębnach lub innych elementów, które z czasem mogły ulec nadmiernemu zużyciu.

Zobacz kilka wskazówek, jak dbać o hamulce w zabytkowym samochodzie, a nie będziesz się martwić o bezpieczeństwo podczas jazdy. Na co warto zwrócić uwagę?

• Dbaj o czystość szczęk, bębnów i pozostałych komponentów układu hamulcowego.
• Regularnie uzupełniaj płyn hamulcowy w układzie i sprawdzaj jego szczelność.
• Weryfikuj czy na podzespołach układu hamulcowego nie pojawia się rdzawy nalot.
• Cyklicznie wykonuj konserwację bębnów i szczęk.

Zawsze staraj się też wymieniać uszkodzone komponenty hamulców w zabytkowym samochodzie na takie, które są oryginalne i wysokiej jakości.

A może Twój pojazd potrzebuje nieco dodatkowej uwagi, czyli odnowienia wizualnego i mechanicznego? Zobacz, czy renowacja klasyka się opłaca. Na naszym blogu znajdziesz ciekawy wpis na ten temat.

Co więcej, jeśli nie masz doświadczenia w pracach mechanicznych – lepiej oddaj zabytkowe auto do mechanika. Zyskasz w ten sposób pewność, że Twój pojazd, a dokładnie układ hamulcowy w zabytkowym samochodzie, będzie perfekcyjnie działać przez długi czas.

[product category_id="232" limit="50" slider="true" onlyAvailable="true"]

Wymiana hamulców w zabytkowym samochodzie – krok po kroku

Wbrew pozorom wymiana hamulców nigdy nie jest tak prosta, jak wymiana uszczelki w zabytkowym samochodzie. Takie elementy można łatwo wymienić na własną rękę, bez większego ryzyka, że pojazd ucierpi w razie nieprawidłowego przeprowadzenia prac. Skoro szukasz informacji, jak dbać o hamulce w samochodzie, koniecznie poznaj proces krok po kroku, aby wymienić okładziny w bębnowych hamulcach na nowe.

1. Podnieś auto na podnośniku i zdejmij koła.
2. Usuń bęben hamulcowy – w przypadku zabytkowych pojazdów śruby mogą być „zapieczone”, więc możesz potrzebować sporo siły, by je odkręcić.
3. Usuń sprężyny ze starych okładzin, a następnie zdejmij zużytą okładzinę.
4. Załóż nowy materiał ścierny zgodnie ze specyfikacją producenta auta.
5. Następnie wyreguluj hamulce tak, aby podczas swobodnego toczenia się koła okładziny nie generowały tarcia.
6. Zamontuj bęben, upewnij się, że koło się obraca i na koniec przykręć felgę.

Choć procedura wymiany hamulców w zabytkowym samochodzie wydaje się prosta, bez odpowiedniej wiedzy, narzędzi oraz umiejętności technicznych prawdopodobnie nie poradzisz sobie z samodzielną wymianą.

Pamiętaj, że całą procedurę trzeba powtórzyć aż cztery razy. Nigdy nie można pomijać żadnego koła podczas wymiany okładzin w układzie hamulcowym bębnowym. W przeciwnym razie mogłoby dojść do nierównomiernego zużycia okładzin i spadku skuteczności hamowania.

Dlaczego warto dbać o hamulce w zabytkowym samochodzie?

O sprawną pracę układu hamulcowego należy dbać nie tylko w nowych, ale także w zabytkowych pojazdach. To niezbędne szczególnie wtedy, kiedy samochód na co dzień porusza się po drogach publicznych. Brak sprawnych hamulców to ogromne ryzyko spowodowania wypadku lub kolizji drogowej.

Jeśli na co dzień używasz swojego zabytkowego auta, nigdy nie zapominaj o regularnej weryfikacji stanu technicznego układu hamulcowego oraz innych elementów mechanicznych, które mogą ulec uszkodzeniu i wpłynąć na bezpieczeństwo podróżowania kultowym autem z dawnych lat.

Ile kosztuje serwis i wymiana części? Hamulce w zabytkowym samochodzie

Na koszt wymiany i serwisu hamulców w zabytkowym samochodzie wpływa wiele czynników. Dwa najistotniejsze to: cena zakupu części zamiennych oraz koszty roboczogodziny warsztatu mechaniki samochodowej. Średnio można przyjąć, że za nowe bębny hamulcowe zapłacisz nawet kilkaset złotych za sztukę.

Do tego dochodzą koszty wymiany innych podzespołów, które mogą ulec uszkodzeniu, np. cylinderki, sprężyny, śruby, dźwignie czy nawet uszczelki. W przypadku mocno zużytego układu hamulcowego całkowite koszty remontu mogą wynieść nawet kilka tysięcy złotych. Czy takie wydatki da się ograniczyć? Tak. Wystarczy, że wiesz, jak dbać o układ hamulcowy w zabytkowym samochodzie.