Klasyczne samochody w filmach
Na co dzień amatorsko zajmujesz się motoryzacją retro? Z pewnością wiesz więc, jak rzadko zdarza się zobaczyć na ulicy klasyka w naprawdę dobrym stanie. Wielu miłośników aut z minionej epoki jeździ w tym celu na zjazdy young- i oldtimerów oraz odwiedza muzea motoryzacji. Korzeni nowoczesnej motoryzacji można szukać też w filmach. Poznaj najbardziej znane Volkswageny w historii kina!
Jeśli lubisz „łowić” klasyki na srebrnym ekranie, mamy dla Ciebie coś wyjątkowego. Sprawdź listę samochodów, które w ciągu minionych kilkudziesięciu lat najczęściej pojawiały się w filmach. Przekonaj się, czy rozpoznasz każdy z pojazdów.
Volkswagen Beetle
Samochód ten został wykorzystany m.in. w amerykańskiej komedii z końca lat 60. XX wieku pt. „Lovebug”. Mówiący samochód, ochrzczony mianem Herbie, stał się jedną z wizytówek koncernu Walt Disney Productions. Powstało o nim aż 6 filmów – w tym ostatni w 2005 roku. Pojazd odgrywający rolę tytułowego Herby’ego został sprzedany na aukcji za 126,5 tysiąca dolarów. Auto zobaczysz także w takich tytułach jak „Footloose”, „Happy Gilmore” oraz w nowej produkcji „Bumblebee”. Historia modelu Beetle sięga końca lat 40. XX wieku. Został stworzony przez Ferdinanda Porschego na zamówienie Adolfa Hitlera. Jego renesans nastąpił jednak już po drugiej wojnie światowej.
Volkswagen Beetle został uwieczniony m.in. na okładce płyty „Abbey Road” zespołu The Beatles. Edycja z lat 70. XX wieku wyróżniała się silnikiem 1,6 l i mocą 50 KM o maksymalnej prędkości do 130 km/h. Kompaktowy Garbus napędzany był przez silnik B4 – zwany bokserem. Cechował go napęd na tylne koła oraz silnik umieszczony za tylną osią. Za przełożenia biegów była odpowiedzialna 4-biegowa manualna skrzynia biegów, a w późniejszych edycjach także 3-biegowa skrzynia półautomatyczna (model Saxomat lub Autostick w zależności od roku produkcji). W 1999 roku Volkswagen Garbus został uznany za jeden z najbardziej wpływowych samochodów XX wieku.
Volkswagen Karmann Ghia
Sportowy model Volkswagena, a więc Karmann Ghia, pojawił się w filmach „Pretty in Pink” oraz „Once Upon a Time in Hollywood”. Auto zostało uznane przez jednego z najbardziej wpływowych przedsiębiorców branży motoryzacyjnej, czyli Waltera Dorwina Teague’a za jeden z najpiękniejszych samochodów wszechczasów. Za stworzeniem modelu Karmann Ghia stała koncepcja, aby wyprodukować niskim kosztem auto, które będzie niewielkie, dynamiczne i weźmie z modelu Garbusa tyle części, ile tylko to możliwe.
Nie da się ukryć, że 2-drzwiowy kabriolet miał pod maską sporo mocy. Napędzany silnikiem B4 z litrażem 1,5 lub 1,6 rozpędzał się do 100 km/h w niecałe 29 sekund przy maksymalnej prędkości 120 km/h – i to w najsłabszej wersji z silnikiem o mocy 34 KM. Większy silnik osiągał prędkość wyższą o 30 km/h. Za ponadczasowy design odpowiadała włoska firma Carrozzeria Ghia, która miała już na koncie projekty dla takich marek jak Alfa Romeo, Ferrari czy Chrysler.
Volkswagen Transporter T2
Został wykorzystany w komediodramacie „Little Miss Sunshine”, który opowiada historię dysfunkcyjnej rodziny i jej perypetie w drodze na dziecięcy konkurs piękności. Druga edycja popularnego w Polsce Transportera zadebiutowała w 1967 roku. Auto było produkowane z silnikami benzynowymi B4 o pojemności od 1,6 l (moc 47 KM) do 2,0 l (moc 70 KM).
Za zmianę przełożeń odpowiadała 4-biegowa manualna skrzynia biegów lub 3-biegowa skrzynia automatyczna. Samochód miał napęd tylko na tylną oś. z wersji z napędem na obie osie zrezygnowano już na etapie testów. Łącznie wyprodukowano ponad 4,5 miliona egzemplarzy tego samochodu. Cieszył się on ogromną popularnością wśród zwolenników kontrkultury Flower Power.
Volkswagen Golf I
Na zakończenie samochód, który miał wpływ na polską kinematografię. Volkswagen Golf I pojawił się m.in. w rodzimej komedii romantycznej „Galimatias, czyli kogel-mogel II”. Korzystała z niego para głównych bohaterów, czyli Kasia Solska-Zawada oraz Paweł Zawada. Produkowany w latach 1974–1982 Volkswagen Golf I bardzo szybko zyskał popularność jako kompaktowy samochód klasy C. Był wyposażony w 3-biegową skrzynię automatyczną lub 4- albo 5-biegową skrzynię manualną. W najmocniejszej wersji napędzał go silnik o pojemności 1,8 l i mocy 112 KM. W ostatnim roku produkcji poszerzono ofertę nawet o jednostki z turbodoładowaniem (oznaczonym jako GTD).
Pierwsza edycja Golfa była bezpośrednią kontynuacją idei Garbusa, ale różnic było w nim znacznie więcej niż podobieństw. Silnik oraz napęd przeniesiono na przód pojazdu. Znany z Garbusa motor bokser zamieniono na rzędowy silnik spalinowy R4. Począwszy od 1976 roku z taśmy produkcyjnej zaczęły zjeżdżać także wersje napędzane silnikami wysokoprężnymi. Całkowicie przemodelowano także nadwozie. Prace nad designem powierzono włoskiej firmie projektowej Italdesign Giugiaro. Wcześniej odpowiedzialna była ona m.in. za wygląd samochodów Alfa Romeo Brera czy Maserati 3200 GT.
[product show="new" limit="50" slider="true" onlyAvailable="true"]
Niektóre samochody po wykorzystaniu ich w popularnych filmach stały się wręcz kultowe. Współcześnie ich ceny na aukcjach są bardzo wysokie. Kto wie, może z Twoim Volkswagenem za kilkanaście lat stanie się to samo?
